Il lusso a quattro ruote trova una nuova forma, o meglio un nuovo colore. Questo, infatti, non è mai stato più “green” di così, e per un risultato del genere non bisogna far altro che ringraziare la primissima Maybach ibrida pronta a debuttare in Cina. Ecco di cosa si tratta e soprattutto com’è fatta questa meravigliosa automobile… Trovandoci a parlare quotidianamente dei cosiddetti motori di lusso è letteralmente inevitabile che ci ritrovi molto spesso a pronunciare, o meglio a scrivere (e di conseguenza anche a leggere) le parole Mercedes-Benz. Si tratta, infatti, di uno dei brand più in voga praticamente di tutta la storia dell’automobilismo; capace di creare la propria fortuna su delle vetture sicure, affidabili e soprattutto lussuose. Dei modelli super esclusivi che non lasciano scampo a nessun automobilista; tutti i motorizzati, infatti, cadono come foglie ai piedi della cosiddetta stella a tre punte.
Tutto ciò, però, ha assunto un valore ancora più significativo da quando il marchio automobilistico di Stoccarda ha “adottato” la nominazione di Maybach per individuare i modelli top di gamma del proprio parco auto. Maybach, infatti, altro non era che un ulteriore storico brand produttore di veicoli lussuosi “morto” nel 2012 ed entrato come sola denominazione in Mercedes-Benz nel 2014.
Quasi dieci anni di meraviglie a quattro ruote, ma adesso sembra essere arrivato il momento adatto per muovere il primo passo nel futuro della mobilità; e sappiamo tutti di cosa si tratti… Ecco dunque la prima Maybach ibrida; un modello elegantissimo, moderno ma soprattutto green!
La prima Maybach ibrida non tradisce le (alte) aspettative, una vettura super esclusiva…
Ecco dunque la Mercedes Maybach S 580e, un modello (per adesso) destinato al mercato cinese che rappresenta la prima sfida “alla spina” di questo progetto super lussuoso. Una Plug-In Hybrid, dunque; ma non una semplice plug-in hybrid qualunque, ma la prima! Stiamo parlando di un modello strettamente legato all’omonima Classe S, come è ben facile intuire già solo dal nome. Il quale partendo dalla Cina, Paese dove è in programma il proprio debutto ufficiale (e fisico9, ha intenzione di sbarcare nello scenario tailandese, solamente per poi arrivare anche qui da noi nel tanto caro Vecchio Continente; dove si prevede che verrà a costare sul mercato una cifra che si aggira intorno ai 210.000 euro, ma di base eh…
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Per quanto riguarda il livello estetico, in questo innovativo modello cambia poco e nulla; solamente qualche piccolo dettaglio rinnovato. La raffinatissima eleganza non viene, però, in alcun modo alterata; anzi… Gli esterni rappresentano una superiorità di stile e di design in grado di elevare la Classe S al di sopra di tutte le altre vetture; l’estetica della carrozzeria è contraddistinta dalla possente mascherina del radiatore cromata con scritta “Maybach” e dalla modanatura decorativa del cofano motore sul frontale. A dare un tocco ancora più chic, ci pensano poi i numerosi dettagli cromati sfoggiati con grande valore.
E il livello di lusso certamente non diminuisce una volta entrati nell’abitacolo della vettura. Qui troviamo, infatti, rivestimenti esclusivi ed elegantissimi, e un ambiente accogliente e di classe. Soprattutto in questa S 508e, la qualità aumenta ancora di più.
Stiamo facendo riferimento a design, comfort, sicurezza e piacere di guida. Inoltre qui è possibile personalizzare la vettura in questione secondo i propri specifici gusti; scegliendo tra speciali vernici Manufaktur, molteplici elementi decorativi e optional ricercati puoi donare al veicolo un ulteriore tocco di classe. Grande attenzione poi all’argomento tecnologia e a quello riguardante la sicurezza di bordo.
Una natura che si riscopre green e soprattutto moderna!
Ci troviamo di fronte, dunque, alla prima prova “alla spina” per quanto riguarda il progetto Mercedes Maybach. Questa S 508e assicura un’esperienza di guida con un basso impatto acustico, il veicolo infatti si muove quasi a zero rumore e a zero emissioni a livello locale; qui, inoltre, le caratteristiche tipiche di Maybach sono state integrate in modo discreto, come la presa di ricarica nascosta sul lato sinistro del veicolo, il colore blu nei fari e le icone sul livello di carica della batteria nella plancia portastrumenti.
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Per essere ancora più precisi nella descrizione della parte motoristica di questa vettura bisogna “scadere” nell’onestà più diretta e brutale. A dare vita a questa vettura, dunque, troviamo un 3.0 sei cilindri in linea da 367 CV e 500 Nm unito ad un motore elettrico da 150 CV e 440 Nm posizionato sull’asse anteriore. Il lavoro in coppia di questi due propulsori garantisce così al veicolo una potenza massima totale di 510 CV e 750 Nm.
A bordo auto, inoltre, troviamo un caricatore da 11 kW, una “versione base” che può anche essere sostituita da quello da 60 kW in corrente continua; il quale permette di ricaricare la batteria da 28 kWh in soli 30 minuti. Parlando, invece, delle prestazioni, la S 508e è in grado di toccare una velocità di picco (limitata elettronicamente) pari a 250 km/h e di eseguire il classico scatto d’accelerazione 0-100 km/h in 5,1 secondi, mentre l’autonomia in modalità esclusivamente elettrica dichiarata dalla casa si assesta sui 100 km nel ciclo WLTP.